استشارات عقوبات OFAC وOFSI والاتحاد الأوروبي والإمارات. نزاعات الشحن في البحر الأحمر المتأثرة بالحوثيين. القوة القاهرة على عقود توريد السلع. تأمين مخاطر الحرب وإعادة التأمين. مسائل أسطول الظل والسفن الخاضعة للعقوبات. تجارة إعادة الإعمار في اليمن وسوريا والعراق ولبنان. العمل القانوني القائم لأنّ الإمارات تقع في وسط الجميع.
المحتويات
القسم I · استشارات العقوبات
نحن لسنا مكتب عقوبات أمريكياً أو بريطانياً — ولا ندّعي ذلك. ما نحن عليه هو المستشار العملي من الجانب الإماراتي الذي يترجم مشورة المستشار الرئيسي من Sullivan & Cromwell أو Steptoe أو Clifford Chance أو من إدارة الامتثال الداخلية لديكم إلى تبعاتها على التعاقد وتوجيه المدفوعات وتسوية النزاعات في الإمارات. ويشمل عملنا:
نصمّم بروتوكولات فحص الأطراف المقابلة للتجّار والمصارف والشركات الإماراتية — معايَرةً وفق نمط التعرّض التنظيمي للأعمال. ويشمل إطار الفحص عادةً: إجراءات اعرف عميلك (KYC) وتتبّع المستفيد الحقيقي قبل التعامل، وفحص قوائم العقوبات مقابل القوائم الأمريكية والبريطانية والأوروبية والأممية والإماراتية، والمراقبة المستمرة مع مثيرات إعادة الفحص (الاندماج والاستحواذ، وتغيّر الإدراج، وتحديث العقوبات)، والتوثيق المتزامن الذي يدعم موقف امتثال قابلاً للدفاع عنه إذا طعن المنظّمون أو الأطراف المقابلة في التعامل لاحقاً.
من أهمّ الأسئلة العملية للشركات الإماراتية ذات التعرّض للأطراف المقابلة العابرة للحدود: كيف نهيكل المدفوعات بما يتوافق مع العقوبات الأمريكية والبريطانية والأوروبية والإماراتية مع ضمان الحصول على المستحقات؟ نقدّم الاستشارة بشأن بنية توجيه المدفوعات، واختيار العملة (الدولار الأمريكي مقابل اليورو مقابل الدرهم مقابل الفرنك السويسري مقابل اليوان الصيني)، وتوافر المصارف المراسِلة، واختيار قنوات الدفع (المصارف المراسِلة مقابل CHIPS مقابل CHAPS مقابل الشبكات البديلة).
القسم II · القانون البحري والشحن
منذ أواخر عام 2023، ولّدت هجمات الحوثيين على الشحن التجاري في البحر الأحمر ومضيق باب المندب واحداً من أنشط قطاعات النزاعات التجارية في المنطقة. وأنواع الدعاوى الشائعة التي نتولّاها:
تُنظر معظم المسائل بالتحكيم في لندن (LMAA) أو سنغافورة (SCMA) أو DIAC. ونعمل بصفتنا مستشارين من الجانب الإماراتي وبصفتنا المستشار الرئيسي للمستأجرين والمالكين والتجّار والمؤمَّن لهم المقيمين في الإمارات.
إلى جانب المسائل الخاصة بالبحر الأحمر، يواجه مالكو السفن والمستأجرون والتجّار المقيمون في الإمارات كامل نطاق أعمال نزاعات الحمولة الجافة والناقلات — نزاعات مشارطة الرحلة (مدّة التحميل، وغرامات التأخير، ومكافأة الإسراع)، ونزاعات المشارطة الزمنية (توقّف الأجرة، ودعاوى الأداء، وحالة إعادة التسليم)، ونزاعات عقود النقل البحري، ونزاعات سند الشحن، وإنفاذ تمويل السفن، والامتيازات. ونعمل بموجب نماذج BIMCO القياسية الخاضعة للقانون الإنجليزي والعقود المخصّصة الخاصة.
كانت نزاعات تأمين البضائع ومخاطر الحرب من أنشط القطاعات الفرعية منذ 2022. ونقدّم الاستشارة للمؤمَّن لهم والمؤمّنين والوسطاء بشأن نطاق التغطية، وحدود وثيقة مخاطر الحرب مقابل الوثيقة البحرية، وتفسير الأخطار المسمّاة، والحلول، والإنقاذ، والعوارية العامة، والمسألة المتنازع عليها على نحو متزايد وهي ما إذا كانت حوادث بعينها (هجمات البحر الأحمر، وخسائر البضائع في حرب روسيا وأوكرانيا) تندرج ضمن استثناءات "العمل الحربي" أو ضمن الأحكام الخاصة بمخاطر الحرب.
نعمل على الجانب المشروع من مسائل السفن الخاضعة للعقوبات: دعاوى استرداد البضائع من السفن التي فُرضت عليها العقوبات لاحقاً، ونزاعات مشارطة الإيجار حيث فُرضت العقوبات على السفينة أثناء الرحلة، ونزاعات تأمين الحماية والتعويض (P&I) وتأمين مخاطر الحرب الناشئة عن التصنيف ضمن العقوبات، وتقاضي فحص العقوبات بين المشترين والبائعين في سلاسل توريد السلع. ولا نقدّم الاستشارة بشأن الالتفاف على العقوبات أو التهرّب منها — سواء بحكم القانون الإماراتي (المرسوم بقانون اتحادي رقم 26 لسنة 2021) أو بحكم آداب المهنة.
القسم III · السلع وإعادة الإعمار
يقرّ القانون المدني الإماراتي (القانون الاتحادي رقم 5 لسنة 1985) بكلٍّ من القوة القاهرة (المادتان 273 و893) والمشقّة (نظرية الظروف الطارئة، المادة 249). والنظريتان متمايزتان:
نقدّم الاستشارة بشأن (1) إعلان القوة القاهرة أو المشقّة؛ (2) الردّ على إعلان الطرف المقابل؛ (3) صياغة عقود توريد قادرة على الصمود أمام القوة القاهرة؛ (4) التحكيم في النزاعات أمام DIAC وICC وLCIA والتحكيم الخاص وفق قواعد UNCITRAL.
ولّدت حرب روسيا وأوكرانيا، وعقوبات إيران، واضطراب البحر الأحمر، وقرارات إنتاج أوبك+، والتحوّل نحو الطاقة المتجدّدة، نزاعات كبيرة في سلسلة قيمة النفط والغاز — من إعادة هيكلة المشاريع المشتركة في مرحلة الاستخراج إلى نزاعات شراء الغاز الطبيعي المسال، ودعاوى المواد الأولية للمصافي، ونزاعات اتفاقيات شراء الطاقة (PPA) للتحويل من الغاز إلى الكهرباء، ونزاعات التخزين ومراكز التداول. ونعمل على المسائل داخل الإمارات وعلى المسائل العابرة للحدود حيث تكون الإمارات مقر التحكيم. ويغطّي مجال ممارسة الطاقة لدينا (انظر النفط والطاقة) الجانب المؤسسي والمشاريعي؛ وتغطّي هذه الصفحة جانب النزاعات.
تنشط بيوت التجارة والمقاولون والمؤسسات المالية المقيمة في الإمارات على نحو متزايد في تجارة إعادة الإعمار والأعمال المشاريعية في الولايات القضائية الخارجة من النزاع والمجاورة له. ونعمل على:
وهذا مجال ممارسة سريع التطوّر يتيح ميزة السبق الكبيرة للشركات الإماراتية المهيّأة على النحو الصحيح.
تُعدّ نزاعات تأمين مخاطر الحرب وإعادة التأمين — لا سيما الناشئة عن هجمات البحر الأحمر، وخسائر البضائع في حرب روسيا وأوكرانيا، والتبادلات بين إسرائيل وإيران — قطاع نزاعات مهمّاً ومتنامياً. وأنواع النزاعات الشائعة: نزاعات التغطية (الأخطار المسمّاة مقابل مخاطر الحرب مقابل استثناء "العمل الحربي")؛ ودعاوى الحلول التي يرفعها المؤمّنون على الناقلين والمستأجرين؛ واسترداد إعادة التأمين صعوداً عبر برج الطبقات؛ ونزاعات التجميع (ما إذا كانت خسائر متعددة ناشئة عن "حدث" واحد). ونعمل لصالح المؤمَّن لهم والمؤمّنين ومعيدي التأمين — مع مقاعد تحكيم غالباً في لندن وDIFC وبرمودا.
الجغرافيا (بين الولايات القضائية الخاضعة للعقوبات والأسواق العالمية)، والحياد (ليست ولاية قضائية أمريكية أو أوروبية — يمكنها احتضان النزاعات بين الأطراف الغربية والروسية والإيرانية والصينية)، والبنية التحتية (منتديات القانون العام في DIFC وADGM، وميناء جبل علي ثالث أكبر ميناء حاويات، وميناء خليفة).
الامتثال والتعاقد العملي من الجانب الإماراتي بشأن OFAC الأمريكية وOFSI البريطانية والتدابير التقييدية للاتحاد الأوروبي وعقوبات الأمم المتحدة والمرسوم بقانون اتحادي إماراتي رقم 26 لسنة 2021. لسنا مكتب عقوبات أمريكياً أو بريطانياً — ننسّق مع المستشارين الأمريكيين والبريطانيين ونترجم مشورتهم إلى تبعاتها الإماراتية.
إعلانات القوة القاهرة، وتكاليف الانحراف عن المسار، ودعاوى أقساط مخاطر الحرب، وغرامات التأخير/الاحتجاز، وتلف البضائع، ونزاعات تغطية تأمين مخاطر الحرب، وإنهاء مشارطة الإيجار. مقاعد تحكيم في LMAA أو SCMA أو DIAC. أعمال من الجانب الإماراتي وبصفة المستشار الرئيسي.
المادتان 273 و893 من القانون المدني الإماراتي (القوة القاهرة)، والمادة 249 (المشقّة). معيار مرتفع للقوة القاهرة (غير متوقّع، وغير قابل للدفع، وخارجي). المشقّة أكثر مرونة. نقدّم الاستشارة بشأن الإعلان والردّ والصياغة والتحكيم.
نعم — على الجانب المشروع: استرداد البضائع، ونزاعات العقوبات أثناء الرحلة، وتغطية تأمين الحماية والتعويض/مخاطر الحرب. حدّ أخلاقي وتنظيمي صارم — لا استشارة بشأن الالتفاف أو التهرّب.
تمويل التجارة، وهياكل التعاقد/المشاريع المشتركة، وفحص العقوبات، وتوجيه المدفوعات، وبنية تسوية النزاعات. سريع التطوّر مع ميزة السبق.
نعم — نزاعات التغطية، والحلول، واسترداد إعادة التأمين، ونزاعات التجميع. نعمل لصالح المؤمَّن لهم والمؤمّنين ومعيدي التأمين. مقاعد تحكيم في لندن / DIFC / برمودا.
آخر تحديث: 1 مايو 2026. معلومات عامة فقط — وليست استشارة قانونية. تواصل معنا للحصول على استشارة خاصة بقضيتك.
بسرّية، بقيادة شريك، وبإنجاز في يوم العمل نفسه. نحن المستشار من الجانب الإماراتي الذي يترجم مشورة المستشار الرئيسي إلى نتائج تشغيلية في الإمارات.
أطلعنا على قضيتك بسرّية ←